Газобалонне обладнання (ГБО) є невід'ємною частиною автомобілів, що працюють на газі. Його правильне встановлення та підключення є запорукою безпеки та надійності роботи автомобіля. Один з важливих аспектів під час встановлення ГБО – підключення проводів.

Коричневий провід у системі ГБО має свою специфіку та призначений для підключення до певних елементів автомобіля. Розглянемо деякі варіанти підключення коричневого дроту ГБО:

1. Підключення до датчика температури рідини, що охолоджує. Даний датчик відповідає за передачу інформації про температуру двигуна на ГБО. Підключення коричневого дроту до датчика дозволяє правильно регулювати подачу газу залежно від температури двигуна.

2. Підключення до датчика кисню. Датчик кисню необхідний визначення вмісту кисню у вихлопних газах автомобіля. Підключення коричневого дроту до датчика кисню дозволяє коригувати подачу газу залежно від вмісту кисню.

Куди підключити коричневий провід?

Коричневий провід – оберти двигуна. Підключається до мінуса Бабини запалювання, проводу тахометра або датчика Холла. Обробляє імпульси напругою понад 4 Вольт. Зверніть увагу, що на деяких автомобілях в режимі CUT-OFF зникає імпульс запалення і система перейде в режим роботи на бензині.

Що означає коричневий колір дроту?

Коричневий колір використовується тільки для маркування фази А або L1 у мережі 360В або просто L у мережі 220В, а чорний – для позначення фаз і L2.

Що означає коричневий провід на магнітолі?

Помаранчевий – при подачі плюса (габаритів) приглушує яскравість морди. Коричневий при подачі мінуса вимикає звук, для пристроїв мобільного зв'язку . Жовтий – постійний плюс, зберігає налаштування та є силовим.

Як підключити коричневий та синій провід?

КОРИЧНЕВИЙ провід повинен бути підключений до позитивного (+) джерела живлення автомобіля. Синій провід повинен бути підключений до негативного (-) джерела живлення автомобіля.